在當(dāng)今高度競(jìng)爭(zhēng)的民航業(yè)中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為航空公司保持競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵。對(duì)于民航業(yè)這樣一個(gè)信息量巨大、實(shí)時(shí)性要求極高的行業(yè)來說，如何有效地利用數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)智能化決策，是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。在這一過程中，永洪科技作為致力于打造全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)技術(shù)廠商，為山東航空打造了一套全面、易用、高效的國(guó)產(chǎn)化BI平臺(tái)，助力其從數(shù)據(jù)中洞察先機(jī)，推進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，以此作為其“智慧山航”戰(zhàn)略的核心載體和推進(jìn)器。自1994年成立以來，根植齊魯大地的山東航空公司（以下簡(jiǎn)稱山航）從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，不忘初心、厚道待客、蓄力騰飛！作為山東省第一家本土航空公司，山航填補(bǔ)了山東民航運(yùn)輸與飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)的空白，搭建起了山東連接世界的“空中橋梁”，打造出山東民航發(fā)展史的一張亮麗名片。山航保持了連續(xù)29年的安全飛行記錄，飛機(jī)總數(shù)達(dá)到134架，先后四次獲得民航總局安全最高榮譽(yù)獎(jiǎng)“金雁杯”、“金鷹杯”，榮獲中國(guó)民航“飛行安全四星獎(jiǎng)”。截至2023年底，累計(jì)安全飛行527.59萬小時(shí)，安全起落275.68萬架次。運(yùn)輸旅客2.84億人次，貨郵237.39萬噸。在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設(shè)有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門、重慶為支點(diǎn)，“東西串聯(lián)、南北貫通”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。目前經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線共290多條，每周 4300多個(gè)航班飛往全國(guó) 90多個(gè)大中城市，并開通韓國(guó)、日本、泰國(guó)、印度、柬埔寨等周邊國(guó)家及中國(guó)臺(tái)灣、 中國(guó)香港等地區(qū)航線。國(guó)產(chǎn)化替代對(duì)航司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略意義航空作為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，其信息系統(tǒng)安全關(guān)乎國(guó)計(jì)民生。隨著數(shù)字技術(shù)在航司業(yè)務(wù)中的廣泛應(yīng)用，一旦核心系統(tǒng)對(duì)國(guó)外廠商產(chǎn)生過度依賴，一旦國(guó)際形勢(shì)發(fā)生變化，極易陷入"卡脖子"的被動(dòng)局面。因此，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，建設(shè)自主可控的IT系統(tǒng)，對(duì)航司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。數(shù)據(jù)分析與商業(yè)智能平臺(tái)是航司IT體系中的核心組件，事關(guān)數(shù)據(jù)資產(chǎn)安全和業(yè)務(wù)決策自主。山東航空高度重視這一領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化建設(shè)，在經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研和評(píng)估后，選擇永洪科技進(jìn)行深度合作。永洪科技完全自主研發(fā)，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供安全、穩(wěn)定、先進(jìn)的一站式BI產(chǎn)品和咨詢服務(wù)，幫助山東航空打造國(guó)產(chǎn)化的數(shù)據(jù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)應(yīng)用體系。“智慧山航”，是山東航空在十四五期間的重要戰(zhàn)略規(guī)劃，目的是為了實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其過程中有五個(gè)方面的推進(jìn)：通過業(yè)務(wù)交流會(huì)形式，傳達(dá)二十大關(guān)于“數(shù)字中國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”的精神，傳達(dá)公司工作會(huì)和網(wǎng)信會(huì)關(guān)于智慧山航建設(shè)的指示精神。通過智慧山航概念導(dǎo)入培訓(xùn)、學(xué)習(xí)群內(nèi)分享等方式，普及數(shù)字化理念，提升全員數(shù)字意識(shí)和數(shù)字應(yīng)用能力。建立激勵(lì)機(jī)制，數(shù)字創(chuàng)新貢獻(xiàn)財(cái)務(wù)進(jìn)表。根據(jù)《信息化項(xiàng)目自主研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)暫行辦法》，促進(jìn)開展自主創(chuàng)新。建立并發(fā)布《數(shù)據(jù)管理辦法》，完善數(shù)據(jù)治理機(jī)制。第三：建設(shè)數(shù)字應(yīng)用按照點(diǎn)線面體四個(gè)維度推進(jìn)數(shù)字應(yīng)用建設(shè)。點(diǎn)：根據(jù)業(yè)務(wù)需求，挖掘智能化業(yè)務(wù)場(chǎng)景。線：以服發(fā)部為試點(diǎn)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理和流程梳理。面：依據(jù)IT規(guī)劃，統(tǒng)籌各領(lǐng)域信息化項(xiàng)目建設(shè)。體：根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)劃，滾動(dòng)完善十四五IT規(guī)劃。開展IT沙龍、企微數(shù)字案例分享、數(shù)字辦公、數(shù)字競(jìng)技等活動(dòng)，培養(yǎng)數(shù)字意識(shí)，營(yíng)造數(shù)字文化氛圍。通過產(chǎn)品經(jīng)理制等模式，打造既懂業(yè)務(wù)又懂技術(shù)的融合的復(fù)合型人才。通過培訓(xùn)講堂，擴(kuò)大視野，提升能力。對(duì)于航司而言，BI不僅是IT建設(shè)的一環(huán)，更是驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)價(jià)值創(chuàng)新的利器。永洪科技旗下的BI產(chǎn)品，為山航帶來的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 破除數(shù)據(jù)孤島，提供全局視角航司業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，涉及旅客服務(wù)、航班運(yùn)行、安全管控等眾多環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)各自為政，數(shù)據(jù)難以打通,管理者難以全面掌控業(yè)務(wù)狀況。永洪科技的BI產(chǎn)品可無縫連接各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)視圖，幫助管理者從全局視角審視業(yè)務(wù)全貌，制定更加精準(zhǔn)的決策。2. 釋放數(shù)據(jù)價(jià)值，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新海量數(shù)據(jù)是航司的寶貴資源，但很多業(yè)務(wù)人員受限于專業(yè)背景，無法直接利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值。永洪科技的BI產(chǎn)品通過拖拽式操作、豐富的可視化效果,讓每個(gè)業(yè)務(wù)人員都能輕松使用數(shù)據(jù)，從而加速數(shù)據(jù)價(jià)值變現(xiàn)。3. 實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警，提升運(yùn)營(yíng)韌性 隨著航司運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也在累積。永洪科技的BI產(chǎn)品通過設(shè)定各類指標(biāo)閾值，對(duì)運(yùn)營(yíng)異常進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，幫助管理者第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處置風(fēng)險(xiǎn)隱患，從而提升公司整體的運(yùn)營(yíng)韌性，為安全、高效的航空運(yùn)輸保駕護(hù)航。4. 數(shù)據(jù)自助探索，增強(qiáng)管理自主性
傳統(tǒng)的報(bào)表開發(fā)模式周期長(zhǎng)、效率低，業(yè)務(wù)部門要看的數(shù)據(jù)還要IT部門花大量時(shí)間開發(fā)，嚴(yán)重制約了管理自主性。永洪科技的BI產(chǎn)品采用自助式數(shù)據(jù)分析模式，業(yè)務(wù)人員可以不依賴IT部門，自主探索數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整決策。這種敏捷高效的數(shù)據(jù)應(yīng)用模式，能極大地提升管理層對(duì)業(yè)務(wù)變化的快速響應(yīng)能力。
航班調(diào)整決策的應(yīng)用實(shí)踐在航空業(yè)務(wù)中，航班調(diào)整是一項(xiàng)復(fù)雜而敏感的任務(wù)。而在眾多數(shù)據(jù)應(yīng)用中，永洪科技旗下的BI產(chǎn)品，在航班調(diào)整決策優(yōu)化方面發(fā)揮了突出價(jià)值。通過該平臺(tái)，山東航空構(gòu)建了一套航班調(diào)整分析模型，可以綜合考慮航線需求、運(yùn)力投放、機(jī)組排班等多重因素，幫助管理者迅速制定最優(yōu)調(diào)整方案。例如當(dāng)某航線需求驟減時(shí)，系統(tǒng)可以評(píng)估周邊航線資源冗余度，在確保服務(wù)質(zhì)量的前提下，將富余運(yùn)力調(diào)配到其他航線。當(dāng)不可抗力導(dǎo)致大面積航班取消時(shí)，系統(tǒng)可以綜合評(píng)估旅客量、中轉(zhuǎn)銜接、機(jī)組排班等因素，自動(dòng)生成恢復(fù)方案建議，最大限度降低運(yùn)營(yíng)損失和旅客投訴。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是將紙質(zhì)工作數(shù)字化，更是一種全新的業(yè)務(wù)模式和思維方式的轉(zhuǎn)變。山東航空通過引入永洪科技的BI產(chǎn)品，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的每一步都充滿了戰(zhàn)略性的深思熟慮。一方面，BI平臺(tái)的建設(shè)幫助山東航空實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資產(chǎn)的最大化利用。在此之前，大量珍貴的數(shù)據(jù)資源分散在各個(gè)角落，沒有得到有效利用。BI平臺(tái)的搭建，使得這些數(shù)據(jù)得以整合，釋放出巨大的價(jià)值潛力。另一方面，BI平臺(tái)的應(yīng)用提升了山東航空的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。通過對(duì)乘客行為、市場(chǎng)變化等數(shù)據(jù)的分析，山東航空能夠更加精準(zhǔn)地進(jìn)行市場(chǎng)定位，提供個(gè)性化的服務(wù)，同時(shí)優(yōu)化航班計(jì)劃，提高航班利用率。
作為"智慧山航"戰(zhàn)略的關(guān)鍵抓手，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策、智能化的運(yùn)營(yíng)管理和數(shù)據(jù)洞察驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新，山東航空得以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程、提升服務(wù)質(zhì)量，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。永洪科技正在助力山東航空加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在提質(zhì)增效、創(chuàng)新服務(wù)等方面取得了豐碩成果。未來，永洪科技將繼續(xù)利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)技術(shù)，為更多企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，用數(shù)據(jù)智慧開創(chuàng)商業(yè)新局面。
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